Премахване на ЕГР клапан

Премахване на ЕГР клапан  – EGR (Exhaust Gas Recirculation) е система, която присъства във всеки модерен дизелов двигател. Това се налага от екологичните изисквания на ЕВРО стандартите.

EGR системата връща изгорели газове в двигателя, за да забави процеса на горене и да намали образуването на Азотни Оксиди (NOx).

Системата представлява връзка (най-често тръба) между всмукателния и изпускателния колектор и клапан, регулиран от моторния компютър, който регулира потока на изгорели газове. Чрез дебитомер, моторния компютър следи във всеки един момент, каква част от свежия въздух, който влиза в двигателя е подменен от изгорели газове. Освен това самият EGR клапан освен мотор, който регулира степента на отваряне, най-често разполага и със сензор, който дава обратна връзка, колко е отворен клапана.

Проблемът с EGR

Повечето притежатели на дизелови автомобили даже не подозират за съществуването на EGR системата, докато не се появи проблем с нея.

При всяко отклонение от зададените стойности, моторният компютър отчита грешка. Светва предупредителна CHECK ENGINE лампа на таблото и колата изпада в авариен режим (мощността и оборотите са ограничени).

Най-често проблемът е в EGR клапана. Клапаните имат определен живот. Те работят при тежки условия – доста висока температура и доста голямо съдържание на сажди, и не рядко масло и катран. С времето клапаните се зацапват, моторите които ги движат се износват от постоянното отваряне и затваряне и постоянно променящите се температури и клапанът престава да функционира.

Решението: Почистване или премахване на ЕГР клапан?

Има няколко решения на проблема. Най-често първото нещо, което предлагат в сервизите е почистване на EGR клапана. За съжаление това е ефективно само в малък процент от случаите. Най-често моторчето вече е увредено или уплътнението му е пропуснало масло и мръсотия, които не могат да бъдат изчистени. Понякога просто зъбния механизъм е износен.

След като видят, че въпреки направения разход за почистване проблемът не е разрешен, клиентите проучват възможностите за закупуване на нов EGR клапан и обикновено се спират на най-изгодните алтернативни варианти.

Цената на оригинален EGR клапан най-често надхвърля 700 лв., а алтернативните струват около 300 лв. За съжаление EGR клапанът е сложен за изработка продукт. Заради тежките условия при които функционира (високи температури, сажди, непрестанно движение) EGR клапаните трябва да са изработени от специални материали и с голяма точност, неща които не са спазени при евтините алтернативни клапани. Затова и животът им е много по-кратък от този на оригиналните.

Често се случва клиенти да идват по-малко от 3 месеца след като са подменили клапана за да го изключим и премахнем. Имали сме доста случаи, в които не само клапана е проблема, но и тръбите и EGR охладителя са запушени от сажди. В тези случаи ремонтът (ако клиентът реши да възстанови работата на EGR системата а не да я премахне) се оскъпява. Най-често EGR охладителят е трудно достъпен и труден за почистване или подмяна…

Софтуерно изключване на ЕГР клапан

Ние предлагаме софтуерно изключване на EGR клапана, което е окончателно решение на проблема. Когато се налага предлагаме и физическо затапване на тръбата, която провежда изгорелите газове. Софтуерното премахване на EGR представлява даване на инструкции на моторния компютър да не очаква поток от изгорели газове и да не следи работата на клапана. При това положение системата спира да функционира и да създава проблеми. Тъй като системата има отношение само към екологията, изключването и няма никакви негативни ефекти върху работата на автомобила. След премахването мощността на двигателя се възвръща, изчезва черният пушек, който често съпътства EGR проблемите.

Едно премахване на този клапан е много по-достъпно от подмяната на EGR клапана с нов или с алтернативен.

5 положителни ефекта след премахване на EGR

• по-добра динамика на автомобила
• по-нисък разход на гориво
• по-ниски разходи за поддръжка
• по-чиста всмукателна система всмукателен колектор и всмукателни клапани
• работата на EGR системата няма отношение към изискванията за технически преглед – при ГТП не се мерят NOx  (азотни оксиди). Колата ще продължи да отговаря на екологичните изисквания на Р. България

Вижте нашата извършена работа тук по премахване на ЕГР и други услуги!