Нашите услуги
В последно време автомобилите Toyota са доста популярни на българския пазар. Това се дължи на надеждността, икономичността и добрата им цена. Един от малкото често срещани проблеми на тези автомобили е запушването на DPF филтъра. Както знаете от основната статия за DPF филтрите в нашия сайт, DPF филтъра е скъпо струващ консуматив, който би следвало да се подмени. Живота му е 150 – 170 000км.
Понякога изкарва повече, понякога по-малко, но когато се стигне до светване на лампа на таблото, вече няма какво да се направи освен да се премахне. Много автотърговци се възползват от това и купуват автомобили с вече възникнал проблем с DPF системата, докарват ги в България и ги продават като здрави автомобили. За съжаление проблема остава за новия собственик, или пък за този който е карал няколко години безпроблемния си автомобил и изведнъж се сблъсква със симптомите: Увеличен разход на гориво, миришещ на сурова нафта бял пушек през ауспуха, лампи на таблото CHECK ENGINE, TRACKTION CONTROL, лампа за неизправност на системата 4×4 (RAV4), авариен режим.
До скоро не съществуваше техника за софтуерна намеса и отстраняване на DPF системата от Тойоти със система на управление DENSO (Corola, Avensis, RAW4). Използваха се външни устройства – емулатори, които емулират нормалната работа на системата, след като тя бъде отстранена. От средата на 2015г. вече има такава техника и ние от JTS първи в България започнахме да предлагаме тази услуга – софтуерно премахване на DPF директно от моторния компютър.
Заедно с това предлагаме цялата гама от услуги – софтуерно премахване на EGR клапан и РЕМАП (чип тунинг за увеличаване на мощността на автомобила. Благодарение на множеството наши клиенти , които ни се довериха и споделиха впечатленията си на свои познати, или непознати в интернет пространството, натрупахме нужния опит. Разчитаме на това да оставяме все повече доволни клиенти. Разполагаме с най-добрата техника и оригинален лицензиран софтуер . Имаме пълни знания за начина на функциониране на DPF системата и на всички системи свързани с моторния компютър и за всеки показател, който променяме.
Работим с представителствата на Toyota в цялата страна, както с някои от водещите неофициални сервизи на Toyota. Предлагаме комплексна услуга по софтуерно и физическо премахване на DPF филтъра в рамките на работния ден. Предлагаме софтуерно премахване в рамките на деня, ако ни изпратите компютъра по куриер без автомобила да присъства. Можете да се запознаете с част от текущата ни работа във фейсбук страницата ни.
Ще се радваме да отговорим на всички Ваши въпроси по телефона, през нашата форма за контакт или на e-mail адреса ни.
Написахме тази статия, за да Ви информираме за целия процес и да Ви помогнем да вземете информирано решение. Често пъти текстовете от нашата страница са копирани на други страници в интернет. За съжаление няма как да се преборим с това. Надяваме се да сме Ви помогнали.
Повреденият датчик за диференциално налягане на DPF може да причини светване на лампата за двигателя или филтъра, чести или липсващи регенерации, загуба на мощност, повишен разход и преминаване в авариен режим. Същите признаци могат да се появят и при запушени маркучи, прекъсната електрическа връзка или реално натоварен филтър, затова датчикът не трябва да се сменя […]
Вижте повече
Покачването на нивото на моторното масло при дизелов автомобил с DPF често е свързано с попадане на неизгоряло гориво в картера. Това може да се случи при често стартирани, но незавършени регенерации на филтъра за твърди частици. Проблемът не трябва да се подценява, защото разреденото масло губи част от смазочните си свойства и може да […]
Вижте повече
Проблем с турбото при дизелов автомобил често се усеща още при първото по-сериозно ускорение. Колата става мудна, няма познатата тяга, пуши повече или влиза в авариен режим. Понякога симптомите се появяват само при изпреварване или изкачване, когато двигателят е под по-голямо натоварване. Турбокомпресорът има важна задача. Той подава повече въздух към двигателя, за да може […]
Вижте повече